AP RACING CP9040システムキット

真綿をしめるような効き

ブレーキの効きが良いのは当然。サーキット走行会で連続走行ができるのも当然。
私たちが追求するのは「自然なブレーキフィーリング」。そう真綿をしめるように効くブレーキです。
しかし、達成するのは容易な事では無く、独自の理論、経験、そして熱意が融合して初めて達成されます。
そんな、本物のブレーキキットをあなたの愛車へ。

2013年発売開始のCP9040キャリパーは、フロントブレーキとしては最良とされる6POT構造と、鍛造成型により高い剛性を誇っているキャリパーです。
キャリパー剛性はブレーキフィールを左右する重要な要素なので、開発陣の思い入れが重要。
ピストンを保護する「ダストブーツ」を装備しているので、ストリート走行も難なくこなす事ができ、サーキット走行と一般道走行の両立を果たしています。
キットに付属するローターは、多くのレースで使用されているガーランドレーシングローターで、343mm、355mm、365mmから愛車の仕様に合わせて選択できるほか、特注サイズをオーダーする事も可能。
カーブドベーン形状を採用し、ローターを強制空冷するために、一般的なストレートベーンと比較し大幅なローター温度の低下を実現しています。
私達のフロントブレーキローターは軽量を追求し、「2ピース」タイプのみを採用しています。
パッドとの接触面以外を、超超ジュラルミンで制作する事で、1ピースタイプと比較し、365mmサイズの場合は1.6kgもの軽量化を実現。(シミュレーション値)
ローターとベルハウジングの結合には、フローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に一役かっているが、独自の構造で異音も防止してストリート走行も快適です。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、設計は慎重になります。しかし、ボテボテに重くては興ざめ…。
私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げました。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
CP9040 6POT システムキット キット価格
355mmローターキット 475,000円(税抜き)
365mmローターキット 485,000円(税抜き)
343mmローターキット 465,000円(税抜き)
●製品構成
・APレーシング 鍛造 CP9040 6POTキャリパー、ガーランド2ピースローター、ベルハット、フローティングボビン、キャリパーサポートブラケット、フェロードDS2500パッド、その他ボルトナット類
ラインナップ
メーカー 車種 型式 備考
 BMW    M135i F20
3シリーズ E90
E46
M3 E92
E46
ALFA ROMEO 147 GTA
156 GTA
TOYOTA スープラ JZX80
マークX GRX133
マークⅡ系 JZA100
86 ZN6
NISSAN スカイラインGTR R34
R33,R32
スカイライン V36
V35
R34
R33,R32
フェアレディZ  Z34
Z33
エルグランド E52
MITSUBISHI EVO CZ4A
CT9A
SUBARU REGACY BL,BP
WRX S4  
IMP GBD
GRB
BRZ ZC6
ラインナップに無い車種もワンオフ製作可能です。お問い合わせください。