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お手軽ブレーキチューンの最高峰。

ローターサイズを大型化する事で、パッド交換とは違い「ブレーキ容量を増加」出来るビックローターキットは、非常に効果的なブレーキチューニングと言えます。
スタンダードキャリパーを継続使用する事で、比較的安価に導入する事が出来るのもメリットの一つです。
特にフロントと比較し、それほど大きな負荷のかからないリアへの導入はお勧めです。

前後ともキャリパーを含めたブレーキシステムとしての交換がベストですが、
コストと走行条件を考慮し、フロントはキャリパーを含んだシステムキットとし、リアをビックローターとして前後バランスを適正化するのは、もうひとつの正攻法だと思います。

パッドだけでは体感できない本格的なブレーキチューニングをお試しください。

適合車種はこちら

 

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レクサスISFをさらに進化させるブレーキパーツ。

スーパースポーツセダン「ISF」の足元をかざるニューアイテムの登場です。
殊鋳鉄製ローターは、軽量と冷却のバランスを追及し、さらに表面にカーブタイプのマルチスリットを施す事で、 高温時の効きの安定化と、真綿をつかむような自然なタッチを生み出しています。
ジュラルミン製の軽量ベルハウジングとローター部分の結合は、異音を防止した弊社自慢のフルフローティング構造とし、 ノックバックやハブのガタつきを可能な限り吸収する事で、優れたペダルフィールを誇っています。

気になる重量は、純正11.7kgに対し、8.3kgにとどめ、 一輪あたり3.4kg、両輪で6.8kgという圧倒的な軽量化に成功しています。
バネ下の大幅な軽量化により、フロントヘビーなISFの接地性能が向上し、乗り心地までも良くなったのは嬉しい誤算です。

 

価格:175000円(税抜き フロント用2枚セット)

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弊社製ローターが世界2位となりました!

オーストラリアにて開催された、チューニングカーの世界選手権である「WTAC2014」にて、
アンダー鈴木選手が、総合2位に輝かれました。

アンダー選手は、すでに5年以上も弊社製ローターをご使用くださっており、
今回の世界2位は、私たちとしても非常に喜んでいます。

アンダー鈴木選手、本当におめでとうございます!

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他社様のブレーキキットにガーランド製ローターはいかがでしょうか?

ブレンボや、アルコン、エンドレス等(敬称略)のブレーキキット用に、
弊社の軽量ローターをお作りさせていただいております。
完全互換のローター部分の補修品や、ベルを含んだASSYでも、一品製作させていただいていますのでお気軽にお問い合わせください。
私たち自慢の異音を防止したフローティングシステムや、軽量のローターを、是非お試しください。

作例
R35GTR用 400mmローターASSY
185000円(税抜き 2枚セット

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フロントへビーのデメリットを低減。
ノーマルブレンボローターと比較し、1枚あたり約3kgの軽量化を実現しました。
バネ下の「3kgx2=6kg」の軽量化は、バネ上では90kgもの軽量化に匹敵するため、
大幅な運動性能向上を果たす事が出来ます。
特にフロントヘビーな、スカイラインGTRではS字コーナーでの「よいしょ」というような動きが低減するほどです。
また、自慢のフローティングシステムにより、カチリ!としたペダルフィールを実現しています。

価格
フロント用2枚セット:146000円(税別)
ブレンボキャリパー車両用

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プリウスに安全と安心、そして極上のブレーキフィールを。

ハイブリッドカーの雄「プリウス」は意外と(失礼)速く、楽しい車なのですが、
ブレーキは、まさに一般市販車のそれ…。効きやフィーリングはお世辞にも良いとは言えません。
そんな不満を一気に解消するために「APレーシング4POTキャリパー システムキット」と、「ガーランド リア用 BIGローターキット」を製品化いたしました。

ローターサイズは、フロント330mm、リア315mmとし、多くの17インチホイールでも装着できるようにいたしました。

リアブレーキの強化を適切に行う事で、ABSの早期介入、制動距離の増加、制動姿勢の悪化などの、ネガティブな要素を低減する事が出来ますので、
是非とも前後セットでお試しいただけると幸いです。

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キット価格
フロント APレーシング 4POTシステムキット:325000円
(フローティングローターは2万円アップ)

キャリパー、2ピースローター、パッド、ブラケット、ボルト類のセット

リア ガーランドビックローターキット:145000円
2ピースローター、ブラケット、ボルト類のセット

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AMG A45のリアに落ち着きを増す新アイテム。

ご好評いただいております、AMG A45 ガーランド軽量ローターですが、リア用もラインナップさせていただく事となりました。
航空機用素材の超超ジュラルミンを使用した事で、
ベルハウジングの強度を維持しつつ、純正比2kg以上の軽量化を果たす事に成功しました。
バネ下重量で1kgの低減は、バネ上(車体部分)で15kgもの軽量化を果たしたのと、同じ運動性能向上につながると言われており、
ローター交換により、接地性能の向上や、ピョコピョコ感の低減を実現します。
また、ローターとベルハットを、ドライブボビンで結合するフルフロー構造を用いる事で、ノックバックを低減し、カチッとしたペダルフィールも獲得しています。
価格は、左右2枚セット135000円(税抜き)

注意:異音防止タイプですが、フローティングローターのため軽微なカチャカチャ音が発生する事があります。

ご質問は、メール(ページの右上のお問い合わせをクリックください)、もしくはお電話 0561-84-0404にて、
お気軽にお申し付けください。

 

DSC_1530Mシリーズのブレーキをさらに向上させる!

M3も5代目となりました。初めてのターボモデルでもあり、BMWにとっては野心作なのではないでしょうか?
また、頑なに「片持ちキャリパー」を採用してきたBMWですが、このM3,M4からは対向キャリパーを採用してきました。
しかし、フロント4POT、リア2POTと、車重とパワーを考えると、いささか厳しい気がします。
というのも、380mmという大きなローターサイズで4POTキャリパーを使用する場合、
6POTと比較しピストンが中心方向に配置されることとなり、
効きも下がってしまいますし、なによりも初期制動が強めの「カックンブレーキ」になりやすいのです。
流石にBMWの「M」ですから、国産車のような味付けにはなっていませんが、
やはりカックン気味で少し残念に思いました。
そこで、APレーシングの6POTキャリパーを中心に、フロント用として3タイプのブレーキキットをご用意しました。
是非、さらなるコントロールブレーキをお試しください。


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APレーシング 6POTモノブロックキャリパーキット

APレーシング製の、最新6POTモノブロックキャリパーを採用した世界最高クラスのブレーキキットです。
軽量化と高性能を追及したガーランド製2ピースローターは、異音を防止した独自のフローティング構造を用い、
ノーマル比3キロ以上の圧倒的軽量化(ローター1枚あたり)と、最良のブレーキタッチを実現しています。
キャリパーを含めた軽量数値は実に6kg近くに及び、90型より小型軽量化されたストレート6エンジンと相まって、
ノーズの軽さを堪能できるマシンに変貌を遂げます。

キット価格:1,150,000円
注意:レース専用キャリパーのためダストシールは非装着


 

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APレーシング 6POT CP5555キャリパーキット

良いのは分かるが、レースモデルでストリート走行は心配だという方のためのブレーキキットです。
ローターはモノブロックモデルとまったく同じものを使用し、ローター単体で3kg以上の軽量化を達成しつつ、
キャリパーユニットの軽量化と合わせ5kg近い軽量化を達成しています。
キャリパーはレースにも使用されるほどの高剛性を誇りますが、ストリート走行を視野に入れダストシールを装着し、
レースも可能な性能を持ちながら、メンテナンスサイクルの長期化を実現しています。
また、APレーシング独特の「真綿で締めつけるような」ブレーキフィールを、安価に手にされたい方のために「ロータレス」のキャリパーキットもご用意しました。

ローター付きキット価格:560,000円
ローターレスキット価格:435,000円


是非、ブレーキのアップデートをご検討ください。

ご質問は、メール(ページの右上のお問い合わせをクリックください)、もしくはお電話 0561-84-0404にて、
お気軽にお申し付けください。

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待望のMINIクロスオーバー用が追加!

重量級ミニ(?)のクロスオーバーを確実に止めるために、APレーシングのブレーキキットを多数ラインナップいたしました。


 

6POT CP5555+ガーランド335mmローターキット
最上のブレーキフィールと効きを誇る、MINIクロスオーバー用の最高グレードブレーキキットです。
キット価格:499000円


4POT CP5200+ガーランド332mmローターキット
4POTの最高峰のキットです。フローティングローターを採用しカッチリとしたペダルフィールが魅力です。
キット価格:399000円


4POT CP6600+ガーランド330mmローターキット
APレーシングのキャリパーと、ガーランドの軽量ローターの魅力を、比較的安価にお楽しみいただく事が出来ます。
キット価格:325000円


前後バランスを最適化する315mmビックローターキットもご検討ください。

ご質問は、メール(ページの右上のお問い合わせをクリックください)、もしくはお電話 0561-84-0404にて、
お気軽にお申し付けください。

 

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AMG A45の軽快さをプラス!

ノーマルローターの12.3kgに対し、弊社製2ピースローターは、ジュラルミン製ベルハウジンと軽量ローターを組み合わせることで8.4kgに抑えました。
バネ下重量における約4kgの軽量化は、A45をさらに軽快に動くホットハッチへと変化させると共に、ヒョコヒョコとした動きを減少させます。
また、フローティング構造を採用する事で、ローターがハブに対し直角を保ちやすくなり、かっちりとしたペダルフィールを実現しました。

価格は、左右セット148000円(税抜き)

注意:異音防止タイプですが、フローティングローターのため軽微なカチャカチャ音が発生する事があります。

ご質問は、メール(ページの右上のお問い合わせをクリックください)、もしくはお電話 0561-84-0404にて、
お気軽にお申し付けください。