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WRX S4に安定のブレーキシステムを。

スバルの新ジャンルスポーツセダン(と言っても良いと思います)WRX-S4のブレーキは、前後片持ちキャリパーと、そのボクサーパワーを考えると少々力不足感があります。
しかし、S4はSTIと違い、駐車ブレーキがリアキャリパーに内蔵されているので、リアキャリパーの交換をする事が出来ず、前後バランスを取るのが難しいのですが、私たちはWRX-S4専用にリアローターを設計製作する事で、フロントを6POTキャリパーキットとしても、前後バランスを適正化出来るリアビックローターキットを開発しました。

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制動力が高いのは当然として、沈み込むようなブレーキングの姿勢と、歯切れの良いペダルフィールを手に入れる事で、WRX S4は一級のスポーツセダンと仕上がります。

 

・APレーシング 6POTシステムキット 355:475000円
(画像の赤キャリパーはオプション+12000円)

・ガーランド ビックローターキット 330:155000円

その他のキャリパーでもきっと製作する事が可能です。是非お問い合わせください。

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こだわりの軽量化を手に入れる。

 

弊社は一般市販品においても軽量、高剛性を旨としていますが、コスト高とライフの問題で、レース用のように「絶対に最軽量」と言えるほどは追及する事が出来ません。
しかし、追加費用を頂戴し特注していただく事で、GTやニュルブルクリンクを走るレースカー並みに軽量化をしたブラケットを製作いたしております。

 

写真のブラケットは「マツダアクセラ用」です。
一般市販品でさえも420gという軽量仕上げですが、特注品はわずか275gに仕上がっています。

 

軽量化によって軽さのみではなく「機能美」も得る事が出来るのは大きな副産物です。

 

キャリパーの装着をオーナー様が行わない場合、一生ご覧いただけない部分かもしれませんが、そんな部分にこだわる酔狂も良いのではないでしょうか?

 

アクセラの場合は標準仕様+25000円にて承る事が出来ました。他の車種のオーナー様もご相談ください。
ブラケットのみの製作も承っております。

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マークXに安定したブレーキ性能を。

GRX133マークXは、純正状態で対向4POTキャリパーがフロントに装着されます。
しかし、重量級と言ってもさしつかえないボディーと、パワフルなV6エンジンによる動力性能の前では、少々力不足を感じてしまうのも事実です。
また、純正ブレーキキャリパー、ローター共に非常に重く、良質なハンドリングを損なっているとも言えます。

私たちは、マークXに余裕のある効き、上質なペダルフィールとレスポンス、バネ下重量の軽量化によるハンドリングの向上を達成するべく、APレーシングのキャリパーとGTレースで使用されるガーランドレースローターを組み合わせキットを作り上げました。
是非、皆様のマークXに最上級のブレーキシステムをお試しください。

 

マークX GRX133用 APレーシングブレーキキット
CP5555 6POTシステムキット   535000円より
CP9040 6POTシステムキット   465000円より
CP5140 リア4POTシステムキット 475000円より

 

マッチングについて
・フロントのみ交換の場合は、各6POTキャリパーに343mmサイズのローターの使用をお勧めします。
・前後交換の場合で、リアを335mmローター+CP5140 4POTキャリパーを使用される場合、フロントは各6POTキャリパーに355mm、もしくは365mmサイズのローターの使用をお勧めします。
・前後交換の場合で、フロントを380mmローターとなさる場合は(380mm適応キャリパーはCP5555)、リアはCP6730 4POTとし343mmサイズのローターの使用をお勧めします。

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AMGきってのスポーツカーに軽快さを。

各種レースで実績のあるフルフローティング方式を採用し、純正ローターと比較しブレーキのカッチリ感や、レスポンスを向上する事に成功しています。
特にカーブベンチレーションシステムがもたらすローター温度の低下は、ハードブレーキング時の安定化となっております。
異音防止スプリングを組み込む事で、フルフロー特有のガラガラ音を可能な限り低減し、快適性能も確保しています。
気になる重量は、ノーマル比1.1kg以上の軽量化を達成し、軽快管のある走りに貢献しています。

 

AMG SLK55 R171用 軽量2ピースローター
165000円:ローターASSY(2枚組 税抜き価格)
55000円:補修用ローター(1枚税抜き価格)

 

補修用ローターは、純正互換品、弊社ベル対応品の2種類がございます。

 

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往年の名車に「今」を。

かつては六本木のカローラとも揶揄された、E30型3シリーズですが、絹のように滑らかなエンジンフィール、高いボディー剛性、優れたサスペンションシステムなどは、名車と言うにふさわしく、この車で外車の良さ、凄さを実感なさった方も多いのではないでしょうか?
その名車に最新の、APレーシングキャリパーとガーランドレーシングローターを投入する事で、今車を感じるマシンに生まれ変わってくれます。

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マスターシリンダー容量も考え、CP5200,CP5100,CP6600,CP7600あたりの4POTキャリパーをお勧めしております。

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ローターサイズはホイールに合わせてご選択していただけます。15インチ:290mm、16インチ305mm、17インチ330mm程度をご選択いただければ、ホイールの選択幅も広がると思います。

 

参考価格:445000円
CP5200+332mm2ピースローター+パッドのキット

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往年の名車に現代のスパイスを加えませんか?

 

輝かしい戦績、そして実際に乗って楽しい名車、ハコスカとケンメリGTR用にブレーキキットをご用意しました。
APレーシング製4POTキャリパーと、国内最軽量を誇るガーランド製2ピースフルフローローターの組み合わせは、圧倒的な制動性能と、ペダルタッチ、コントロール性能を手に入れることが可能です。
ヒストリックカーレースでも通用する高性能ですが、ダストシールの装着や、異音を防止したローターによって、ストリート走行にも対応しております。
なお、こだわりのオーナー諸氏のために、キャリパー、ローターサイズ、ベルハット色などをカスタムオーダーが可能になっております。
是非、あなたのGTRにAPレーシングの導入をお考えください。

なお、リア用ブレーキキットもご用意する事が出来ますので、ご相談くだされば幸いに存じます。

 

APレーシング 4POT ブレーキキット
CP5200キャリパーキット税抜き449000円 (写真のキャリパーとなります)
CP6600キャリパーキット税抜き385000円

 

ローターサイズ
・16インチ用305mm、315mm、17インチ用330mmからご選択可能。
ロータースリット
・カーブ6本、12本、ストレート6本、12本からご選択可能。
ベルハット色
・硬質(写真の色)、シルバー、黒、赤、青、ゴールドからご選択可能。
その他、ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。

 

 

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ブレンボ対応 補修ローター

ブレンボ製のFIAT500用ブレーキキットの補修用ローターをお作りいたしました。
ブレンボ製のローターと比較し、1枚当たり約1.5kgの軽量化を達成しており、軽量なFIAT500の運動性能をさらに高めることが可能です。

 

ローター+ベル ASSY
148000円(2枚組 商品価格)

ローターのみ
39500円 (1枚 商品価格)

 

追記
・フィアット500用 ブレンボ社製ブレーキキットの補修部品となります。
・ローターASSY用補修ローターと、ブレンボ社キット用補修ローターとは互換性がありませんので、ご注文の際は「ブレンボベル用」、「弊社ベル用」と分けてご注文をお願いいたします。

 

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操る喜びを感じるホットハッチへ

BMW渾身のホットハッチである「M135i」は、ハッチバックながらFRレイアウトを採用し、スペックを聞いただけで楽しくなってしまいます。
しかし、ブレーキに関しては、純正で対向キャリパーを採用しているものの、どこか日本車を連想するようなフィーリング…。
もちろん、駄目なわけではなく、一般的に見れば優秀と言えるブレーキです。しかし、BMWのMとなると究極を期待してしまいますよね?
私は期待していました。

そこで、「M」にふさわしいブレーキを、APレーシングのキャリパー、そしてガーランドの軽量ローターにて実現させることにしました。
ノーマルは、すこし前効きを感じつつも、悪路ではリアのロック傾向が強いために、リアローターサイズはノーマルよりも若干小径化し、4POTキャリパーのピストンサイズを最適化し、前後バランスを「走り目的」に合わせていきました。

真綿を踏むようなコントロールブレーキは、M135iを最高に楽しいホットハッチへと変貌させてくれます。

 

ラインナップ
フロント
・6POT CP5555 + 355mmガーランド2ピースローター
499000円
・6POT CP9040 + 355mmガーランド2ピースローター
445000円

 

リア
・4POT CP5147 + 335mmガーランド2ピースローター
459000円

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APのレーシング意欲作

ラディカルシリーズは、コンピューター解析技術と長年の経験を駆使し、キャリパーにかかる応力を分散することで、キャリパーの変形を抑え込んだレース用キャリパーのシリーズです。
キャリパーの剛性は、重く大きくて良いのなら簡単に向上する事が出来ますが、小型軽量化と高剛性は相反するためにとても難しいのです。
現在、APレーシングではレース用のハイエンドキャリパーにおいて、徐々にラディカルシリーズの比率を高めていますが、この事は高い要求を持つレースチームの信頼を、一見「イロモノ」のようなデザインの、ラディカルシリーズが獲得している証拠とも言えます。

この最先端キャリパーを一品製作にてあなたの愛車へお届けいたします。

 

参考価格:1,500,000円
BMW E90 M3用 フロント CNC切削ラディカルキャリパー+380mmガーランドローター

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製品の小加工に対応しております。

・キットでは、5穴のローターを4穴にしてほしい。
・ベルの色をブルーやゴールドにしてほしい。
・キットでは355mmのローターを、製品にはない360mmにしてほしい。
・ローターのオフセットを変更してほしい。
・キット設定に無いキャリパーを組み合わせてほしい。


などの製品の小変更のご要望があれば、どんどんお申し付けください。
多くの場合は無料。
強度計算が必要な場合でも1~2万円にて対応させていただいております。

写真はCT9A用の5穴ローターを、4穴に変更した例で無料対応しております。